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Détails et intégration de RTA-CAR

Une analyse approfondie de la solution AUTOSAR Classic pour le développement de vos calculateurs

Découvrez en détail ETAS RTA-CAR, la solution complète pour la plateforme AUTOSAR Classic. Découvrez les fonctionnalités du produit, ses avantages commerciaux et le processus d'intégration fluide pour le développement de vos logiciels de calculateurs.

Illustration d'une voiture et le nom du produit ETAS RTA-CAR

RTA-CAR : la solution complète de plateforme AUTOSAR Classic pour les calculateurs

Vignette YouTube - RTA-CAR : la solution complète de plateforme AUTOSAR Classic pour les calculateurs
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Notre solution pour la réussite de votre entreprise

RTA-CAR propose une gamme cohérente de produits conçus pour fonctionner ensemble de manière efficace. Elle comprend des outils essentiels tels que des outils de configuration (ISOLAR-A/B), des outils de génération de code (RTA-RTE, RTA-BSW, RTA-OS) et un ensemble de qualification de sécurité fonctionnelle pour la norme ISO 26262 (RTA-FSQP). RTA-CAR complète d'autres solutions ETAS, notamment les micrologiciels HSM (CycurHSM, CycurSoC), les bootloaders flash polyvalents (RTA-FBL) et les progiciels spécifiques aux équipementiers. Il est compatible avec divers dispositifs cibles et s'intègre parfaitement aux MCAL et solutions de sécurité tierces.

Présentation de la gamme RTA-CAR

Détails du produit

ISOLAR-A est un outil permettant de concevoir des architectures, des systèmes et des logiciels d'application AUTOSAR Classic.

  • Conception guidée de systèmes et de logiciels d'application pour AUTOSAR Classic.
  • S'intègre parfaitement à ISOLAR-B pour couvrir l'ensemble de la méthodologie AUTOSAR, de la conception du système à la configuration des calculateurs, tant pour les logiciels d'application que pour les logiciels de base.
  • Basé sur Eclipse, il utilise le framework de modélisation open source AUTOSAR Artop, qui facilite son extension.
  • Prend en charge les formats d'échange AUTOSAR, notamment les formats système, ECU et d'extraction de données de diagnostic.
  • Permet la migration de formats d'échange hérités tels que DBC, Fibex, LDF, ODX et Excel.
  • S'adapte aux projets de grande envergure comportant des milliers d'éléments de configuration.

ISOLAR-B est un outil permettant de configurer le logiciel de base AUTOSAR et de coordonner la suite de générateurs de code RTA.

  • Automatise la configuration de base des logiciels à partir des descriptions du système.
  • S'intègre parfaitement à ISOLAR-A pour couvrir l'ensemble de la méthodologie AUTOSAR, de la conception du système à la configuration des calculateurs, tant pour les logiciels d'application que pour les logiciels de base.
  • Offre une assistance guidée par des outils pour les cas d'utilisation complexes.
  • Permet de mettre à jour facilement les configurations grâce à des fonctions de comparaison incrémentielle et de fusion.
  • S'intègre parfaitement à ISOLAR-A pour accélérer les flux de travail.
  • Propose des vues graphiques, telles que les configurations de la pile COM, pour faciliter le travail sur les projets.

RTA-BSW : pile centrale

Produits ETAS + Modules complémentaires Cluster AUTOSAR Modules AUTOSAR inclus Extensions ETAS incluses
(Module complémentaire RTA-BSW : Rba_*)
Produits ETAS + Modules complémentaires
RTA-BSW
Cluster AUTOSAR
Communication
Modules AUTOSAR inclus
CanIf+, CanNm+, CanSM+, CanTp+, CanTrcv+*, Com+, ComXf, E2EXf, IpduM+, LdCom, Nm, PduR, Xcp
Extensions ETAS incluses
(Module complémentaire RTA-BSW : Rba_*)
Rba_ComStackCdd, Rba_XCoreCdd, rba_Xfrm
Produits ETAS + Modules complémentaires
Cluster AUTOSAR
Diagnostics
Modules AUTOSAR inclus
Dcm, Dem, Dlt
Extensions ETAS incluses
(Module complémentaire RTA-BSW : Rba_*)
Rba_DemObdBasic (CARB)
Produits ETAS + Modules complémentaires
Cluster AUTOSAR
Heure universelle
Modules AUTOSAR inclus
CanTSyn, StbM
Extensions ETAS incluses
(Module complémentaire RTA-BSW : Rba_*)
Produits ETAS + Modules complémentaires
Cluster AUTOSAR
Bibliothèques
Modules AUTOSAR inclus
Bfx, Crc, Efx, E2E, Ifl, Ifx, Mfl, Mfx
Extensions ETAS incluses
(Module complémentaire RTA-BSW : Rba_*)
Produits ETAS + Modules complémentaires
Cluster AUTOSAR
Mémoire
Modules AUTOSAR inclus
Ea, Fee, MemIf, Nvm
Extensions ETAS incluses
(Module complémentaire RTA-BSW : Rba_*)
Rba_EaFs2, Rba_FeeFs1x
Produits ETAS + Modules complémentaires
Cluster AUTOSAR
Gestion des modes
Modules AUTOSAR inclus
BswM, EcuM
Extensions ETAS incluses
(Module complémentaire RTA-BSW : Rba_*)
Produits ETAS + Modules complémentaires
Cluster AUTOSAR
Sécurité
Modules AUTOSAR inclus
WdgIf, WdgM
Extensions ETAS incluses
(Module complémentaire RTA-BSW : Rba_*)
Produits ETAS + Modules complémentaires
Cluster AUTOSAR
Services système
Modules AUTOSAR inclus
ComM, Det, Fim
Extensions ETAS incluses
(Module complémentaire RTA-BSW : Rba_*)
Prise en charge complète des paramètres PBS (Post-Build Selectable) d'AUTOSAR - Prise en charge limitée des paramètres PBS (Post-Build Selectable) d'AUTOSAR

RTA-BSW : combinaisons d'extensions optimales

Produits ETAS + Modules complémentaires Cluster AUTOSAR Modules AUTOSAR inclus Extensions ETAS incluses
(Module complémentaire RTA-BSW : Rba_*)
Produits ETAS + Modules complémentaires
+ RTA-ETH
Cluster AUTOSAR
Communication
Modules AUTOSAR inclus
DoIP-, EthIf, EthSM, EthTrcv*, Sd-, SoAd-, SomeIpTp, SomeIpXf, TcpIp- (sous-modules : rba_EthArp,
rba_EthAutoIp, rba_EthDHCP, rba_EthDHCPv6, rba_EthICMP, rba_EthIPv4, rba_EthIPv6, rba_EthIcmpV6, rba_EthNdp, rba_EthTcp, rba_EthUd), UdpNm-
Extensions ETAS incluses
(Module complémentaire RTA-BSW : Rba_*)
Produits ETAS + Modules complémentaires
Cluster AUTOSAR
Heure universelle
Modules AUTOSAR inclus
EthTSyn
Extensions ETAS incluses
(Module complémentaire RTA-BSW : Rba_*)
Produits ETAS + Modules complémentaires
++ RTA-ETHSEC
Cluster AUTOSAR
Communication
Modules AUTOSAR inclus
TCP/IP (sous-modules : rba_EthAh, rba_EthIke2, rba_EthIPsec, rba_EthTls)
Extensions ETAS incluses
(Module complémentaire RTA-BSW : Rba_*)
Produits ETAS + Modules complémentaires
+ RTA-J1939
Cluster AUTOSAR
Communication
Modules AUTOSAR inclus
J1939Nm+, J1939Rm, J1939Tp
Extensions ETAS incluses
(Module complémentaire RTA-BSW : Rba_*)
Produits ETAS + Modules complémentaires
Cluster AUTOSAR
Diagnostics
Modules AUTOSAR inclus
J1939Dcm
Extensions ETAS incluses
(Module complémentaire RTA-BSW : Rba_*)
Produits ETAS + Modules complémentaires
+ RTA-LIN
Cluster AUTOSAR
Communication
Modules AUTOSAR inclus
LinIf+ (inclut LinTp), LinSM-, (LinNM fait partie de Nm), LinTrcv*
Extensions ETAS incluses
(Module complémentaire RTA-BSW : Rba_*)
Produits ETAS + Modules complémentaires
+ RTA-FRAY
Cluster AUTOSAR
Communication
Modules AUTOSAR inclus
FrIf+, FrNm, FrSM+, FrTp, FrTrcv*
Extensions ETAS incluses
(Module complémentaire RTA-BSW : Rba_*)
Produits ETAS + Modules complémentaires
Cluster AUTOSAR
Heure universelle
Modules AUTOSAR inclus
FrTSyn
Extensions ETAS incluses
(Module complémentaire RTA-BSW : Rba_*)
Produits ETAS + Modules complémentaires
+ RTA-SEC
Cluster AUTOSAR
Communication
Modules AUTOSAR inclus
SecOC
Extensions ETAS incluses
(Module complémentaire RTA-BSW : Rba_*)
Produits ETAS + Modules complémentaires
Cluster AUTOSAR
Crypto
Modules AUTOSAR inclus
Csm, CryIf, Crypto, KeyM
Extensions ETAS incluses
(Module complémentaire RTA-BSW : Rba_*)
rba_CryptoCCL (pour RTA-SWCL)
rba_CryptoHSM (pour CycurHSM)
rba_CryptoAuSCS (pour CycurSoC)
Produits ETAS + Modules complémentaires
Cluster AUTOSAR
Sécurité
Modules AUTOSAR inclus
IdsM
Extensions ETAS incluses
(Module complémentaire RTA-BSW : Rba_*)
Produits ETAS + Modules complémentaires
+ RTA-SWCL
Cluster AUTOSAR
N/A
Modules AUTOSAR inclus
N/A
Extensions ETAS incluses
(Module complémentaire RTA-BSW : Rba_*)
Prise en charge complète des paramètres PBS (Post-Build Selectable) d'AUTOSAR - Prise en charge limitée des paramètres PBS (Post-Build Selectable) d'AUTOSAR

RTA-OS est le système d'exploitation AUTOSAR le plus petit et le plus rapide au monde :

  • Offre des performances en temps réel et une efficacité mémoire inégalées.
  • Prend en charge une vaste gamme de microcontrôleurs monocœur et multicœurs.
  • Comprend un kit de développement d'ECU virtuel (VRTA) permettant un développement rapide sans matériel cible.
  • Il excelle dans les environnements où la mémoire vive est limitée grâce à son implémentation à pile unique brevetée (qui réduit l'espace de pile de 50 à 80 %).
  • La prise en charge optimisée et facultative des IOC réduit les communications inter-partitions sur les processeurs multicœurs jusqu'à 40 % par rapport à la norme AUTOSAR.

Microcontrôleurs et SoC pris en charge

Renesas
  • RCar A4x / ARM
  • RCar x3 R7 / ARM
  • RCar x3 R7 / SGH
  • RCar x4 R52 / SGH
  • RH850 / CS
  • RH850 / SGH
  • RH850 / WR
  • RH850x2 / GHS
  • RH850x2 / WR
  • V850E2 / SGH

Infineon
  • IFXHSM / HighTec
  • TLE98xx-M3 / ARM
  • TraveoII M4, M7 / GHS
  • TraveoII M0 / SGH
  • TraveoII / WR
  • TriCore / HighTec
  • TriCore / SGH
  • TriCore / Tasking
  • TriCore / WR
  • TriCore-TC4xx / Tasking
  • TriCore-TC4xx / SGH
  • TriCore-TC4xx / HighTec




NXP
  • i.MX4 M4 / GHS
  • i.MX Mx / GHS
  • i.MXRT / GHS
  • PPCe200 / SGH
  • PPCe200 / HighTec
  • PPCe200 / WR
  • S32K1xx / SGH
  • S32K2,3 Mx / Record du monde
  • S32K2,3 Mx / GHS
  • 32 000 à 320 000 Mx / CCG*
  • S32G-Mx / SGH
  • S32N-Mx / WR
  • S32N-R52 / WR
  • S32R-A53 / WR
  • S32Z-M33 / SGH
  • S32Z-R52 / SGH
  • S32Z-R52 / WR

ST
  • PPCe200 / SGH
  • PPCe200 / HighTec
  • PPCe200 / WR
  • Stellar M4 / GHS
  • Stellar R52 / SGH

SemiDrive
  • G9-R5 / IAR
  • V9-R5 / IAR
  • E3xxx / IAR
Texas Instruments
  • AM27R-Mx / SGH
  • AM27R-R5 / SGH
  • AM27R-R5 / WR
  • AM27R-R5 / TI
  • OMAP35x / ARM
  • DRA82x R5 / TI
  • TDA4VM R5 / TI
  • DRA82x R5 / SGH
  • TDA4 R5 / SGH
  • TDA4 Mx / GHS
  • TMS570 / TI

XILINX
  • Ultrascale A5x / ARM
  • Ultrascale R5 / ARM
  • Ultrascale R5 / GCC
  • Ultrascale R5 / GHS
  • Ultrascale R5 / WR
  • Zynq / ARM

CALTERAH
  • ARCEM / MW
  • ARCEM22 / MW

UHNDER
  • SA80M / SGH
  • SA80R / SGH


Autres microcontrôleurs et SoC
  • Flagchip FC7300-M7 / GHS
  • Fujitsu FR81 / Softune
  • Horizon J6E, J6P / GHS
  • Horizon J6B / GHS
  • Nvidia Orin FSI R52 / ARM
  • OLEA U5SP R52 / ARM
  • Qualcomm R52 / ARM
  • Socionext SC172-M32 / ARM
  • TeleChips TCC70-R5 / FDS
  • ThinkTech TTA8 M7 / HighTec
  • VisinexTek VS919-R5 / IAR
  • Zhixin Z20K14x / GHS

En cours de développement
  • Bosch SX60x-M7 / GHS
  • Chipower THA620x / SGH
  • Geosemi GM6 NXP S32N-R52 / SGH
  • Texas Instruments F29 / TI


* Compilation NXP GCC
Les portages sont répertoriés comme suit : Famille de puces et cœur de processeur (le cas échéant) / Compilateur
WR = WindRiver GHS = GreenHills TI = Texas Instruments
De nouveaux portages de RTA-OS sont constamment en cours de développement. Veuillez contacter la direction des produits pour discuter de vos besoins.

RTA-RTE gère l'infrastructure de communication des calculateurs et la planification en temps réel pour tous les composants logiciels d'application ainsi que leurs interfaces avec les modules logiciels de base.

  • Ce générateur de code hautement optimisé produit des implémentations peu encombrantes qui peuvent être jusqu'à 50 % plus légères que celles des solutions concurrentes.
  • Des délais de génération rapides pour accélérer les flux de travail agiles.
  • Prise en charge native d'AUTOSAR RIPS (service de plug-in d'implémentation RTE) pour les extensions personnalisées ou les cas d'utilisation liés à l'intégration de solutions existantes.
  • Communication interpartitions accélérée lorsqu'il est utilisé avec RTA-OS.

RTA-CAR FSQP fournit une documentation pour vous aider à justifier la sécurité fonctionnelle lors de l'intégration de RTA-CAR dans votre calculateur.

  • Il n'est pas nécessaire de recourir à une « version de sécurité » spécifique du RTA-CAR : celui-ci est conçu de série pour répondre à la norme ISO 26262 : ASIL-D.
  • Les manuels de sécurité définissent les lignes directrices relatives aux meilleures pratiques d'intégration ainsi que les hypothèses d'utilisation (AoU) afin de faciliter la justification de la sécurité.
  • Certificats ISO 26262 et rapports de certification.
  • Exemples de rapports et de recommandations relatifs à la classification des outils (TCL).

Comment intégrer facilement la pile RTA-CAR AUTOSAR Classic : de la demande du constructeur automobile au logiciel de l'ECU

Nous vous accompagnons tout au long des différentes étapes de l'intégration. RTA-CAR s'intègre facilement à votre projet pour la création de votre logiciel d'ECU fonctionnel.

L'image illustre le processus de travail d'ETAS RTA-CAR.
RTA-CAR – de la demande du constructeur à la conception du logiciel de l'ECU

Solutions complémentaires

D'autres solutions pour vous aider à développer votre calculateur

Solution de bootloader Flash pour la reprogrammation des calculateurs sur la chaîne de montage et sur le terrain, s'intégrant pleinement à RTA-CAR et à la norme MCAL d'AUTOSAR.

  • S'intègre à RTA-CAR et à des solutions de sécurité telles que CycurHSM
  • Prend en charge la reprogrammation UDS via CAN en standard (via Ethernet ou LIN sur demande)
  • Modèles à usage général et modèles spécifiques aux équipementiers disponibles

Gamme complète de modules utilitaires standard (SUM) GM Global-B

  • Compatible avec les plateformes de véhicules VIP22, VIP23 et VIP24
  • S'intègre à RTA-CAR
Trois architectures principales pour les composants logiciels automobiles : le « Master Core » avec RTA-OS, BSW, RTE et des applications de confiance ; le « Slave Core » avec un hyperviseur et des applications de confiance ; et le « Slave Core » avec un hyperviseur, des applications de confiance et du code non-AUTOSAR.

RTA-LWHVR (Lightweight Hypervisor) est une solution de partitionnement d'ECU destinée aux microcontrôleurs ne prenant pas en charge la virtualisation matérielle, permettant de créer des partitions individuelles

  • Faible empreinte mémoire et temps d'accès rapides
  • Spécialement optimisé pour une utilisation dans les calculateurs automobiles
  • Développement simultané et indépendant d'ECU par différents fournisseurs
    • Réduction des efforts d'intégration des composants logiciels individuels
    • Protection de la propriété intellectuelle entre les partenaires de développement
    • Protection contre les erreurs logicielles dues à l'interaction des fonctions
    • Prise en charge de l'homologation, où une partie du logiciel doit rester inchangée

RTA-HVR est une solution de partitionnement d'ECU pour microcontrôleurs dotés de virtualisation matérielle.

  • Partitionnement du noyau pour attribuer des cœurs de processeur et des fonctionnalités matérielles aux machines virtuelles
  • Prise en charge de la virtualisation des interruptions
  • Le mécanisme d'extension de périphériques virtuels (VDE) permet le partage de périphériques et la création de périphériques entièrement virtuels (par exemple, des bus virtuels)
  • Possibilité de partager un cœur de processeur entre plusieurs machines virtuelles

RTA-CCM est une solution de gestion des communications de recharge destinée aux applications V2G.

  • Développé en collaboration avec Alefbits
  • Prend en charge le protocole de recharge ISO 15118-2/-20 (recharge CA et CC, transfert d'énergie bidirectionnel (BPT), identification externe (EIM) et facturation Plug’n’Charge)
  • Prend en charge la communication de bas niveau avec les automates programmables (PLC) selon la norme ISO 15118-3 (Qualcomm QAC700x et Lumissil IS32CG5317 en cours de développement)
  • S'intègre parfaitement à RTA-CAR

ETAS travaille en étroite collaboration avec des fournisseurs de solutions tiers afin de garantir la compatibilité de nos solutions avec celles de ces derniers. Voici quelques exemples (liste non exhaustive) :

  • Infineon : ETAS est un revendeur de la solution MC-ISAR d'Infineon
  • NXP : les solutions ETAS prennent en charge la plateforme CoreRide de NXP et s'intègrent parfaitement aux pilotes RTD et HSE
  • RealTek : Le pilote des commutateurs Ethernet de RealTek s'intègre parfaitement à ISOLAR-B
  • Gliwa : l'intégration aisée de la suite d'outils T1, leader dans sa catégorie, apporte une analyse temporelle de pointe à RTA-CAR
  • Lauterbach : RTA-OS et RTA-HVR offrent une prise en charge permettant le débogage multicœur et adapté aux hyperviseurs avec les solutions Trace32 de Lauterbach

Votre pilier pour une intégration fluide et fiable

illustration d'une voiture avec un code
Suite de plateformes logicielles pour véhicules ETAS

Votre pilier pour une intégration fluide et fiable

Nos logiciels et outils embarqués vous permettent de créer des plateformes logicielles automobiles sûres, sécurisées et à la pointe de la technologie, sur lesquelles des applications peuvent être développées et déployées efficacement.

De l'AUTOSAR Classic à l'AUTOSAR Adaptive, nous proposons des solutions pour tous les domaines, des microcontrôleurs aux solutions spécialisées pour les systèmes ADAS et les nœuds EDGE. Grâce à l'expertise locale de nos centres régionaux de services d'ingénierie, nous vous accompagnons pour accélérer la réussite de vos projets.

Nos experts locaux : un service de qualité, toujours à vos côtés

Vipin Mathew

Vipin Mathew
Responsable régional des solutions sur le terrain, ETAS Amérique du Nord

Vipin Mathew

Chez ETAS, notre équipe met un point d'honneur à contribuer à votre réussite. Forts d'une solide expérience dans le secteur, nous ne nous contentons pas de fournir des produits : nous établissons des partenariats qui vous aident à réussir.

De la demande de devis à la production, nous sommes à vos côtés, à distance ou sur site, pour vous proposer des solutions sur mesure, telles que des kits de démarrage, des formations et des conseils d'experts, afin de rendre la transition vers notre solution AUTOSAR Classic RTA-CAR plus rapide et plus fluide. Votre réussite est notre réussite.

Marc Burgaezi

Marc Burgaezi
Responsable régional des solutions sur le terrain, ETAS Allemagne

Marc Burgaezi

Ma motivation personnelle est de faire en sorte que nos clients soient aussi satisfaits que possible, non seulement de nos produits, mais aussi de chaque interaction qu’ils ont avec ETAS. Que ce soit dans le cadre de projets, via notre service d’assistance téléphonique ou lors d’échanges directs, je souhaite qu’ils se sentent pleinement soutenus et qu’ils aient pleinement confiance en nos solutions.

À mes yeux, ETAS joue un rôle essentiel pour rendre les logiciels des véhicules de demain encore plus efficaces et fiables qu'ils ne le sont aujourd'hui. C'est ce qui me motive chaque jour : contribuer aux innovations qui façonnent l'avenir de la mobilité.

Stefano Piumetto

Stefano Piumetto
Responsable régional des solutions sur le terrain pour l'Europe, ETAS Italie

Stefano Piumetto

Notre équipe régionale spécialisée dans AUTOSAR et les middlewares veille à ce que nos clients bénéficient d'un soutien et de solutions rapides et professionnels. Nous excellons dans le conseil avant-vente, le dépannage, le transfert de connaissances et l'assistance sur site, en alliant une expertise technique approfondie à une forte présence locale. En favorisant une culture d'excellence et de collaboration, nous adaptons nos efforts à vos besoins, vous offrant ainsi un service efficace et de haute qualité, dans votre fuseau horaire et dans votre langue, exactement quand vous en avez besoin.

Sisi Tao

Sisi Tao
Ingénieur logiciel spécialisé dans les chaînes d'outils, ETAS Chine

Sisi Tao

En tant qu'ingénieur logiciel spécialisé dans les chaînes d'outils pour RTA-CAR au sein du centre de Shanghai, ma mission principale consiste à améliorer l'expérience client en développant des scripts personnalisés adaptés aux besoins spécifiques des clients chinois. Ces scripts permettent la génération automatisée de fichiers ARXML, ce qui améliore considérablement l'efficacité du développement et la satisfaction des clients. De plus, j'assure un soutien dédié pour traiter et résoudre les problèmes techniques liés à l'utilisation de la chaîne d'outils RTA-CAR, garantissant ainsi une intégration fluide et des performances optimales.

Dr Jeongho Son

Dr Jeongho Son
Responsable de la succursale coréenne, ETAS Corée

Dr Jeongho Son

En tant que responsable de la plateforme locale en Corée, j'aide les entreprises à surmonter leurs difficultés et à atteindre leurs objectifs. Grâce à ma connaissance approfondie de la culture d'entreprise coréenne, je fais le lien entre les besoins locaux et les solutions internationales, garantissant ainsi une collaboration solide.

Je suis fier de fournir des services d'ingénierie rapides et de grande qualité, en alliant une expertise de haut niveau à un engagement sans faille. Fort de plus de 20 ans d'expérience dans les systèmes embarqués, les systèmes d'exploitation et les réseaux informatiques, j'apporte une expertise pratique à chaque projet. Je m'attache avant tout à comprendre véritablement les besoins de nos clients et à proposer des solutions sur mesure qui garantissent leur réussite.

Kazunari Isoda

Kazunari Isoda
Responsable régional des solutions sur le terrain, ETAS Japon

Kazunari Isoda

J'ai rejoint ETAS Japan en 2013 en tant que responsable régional et je suis chargé de nos solutions middleware ; j'accompagne nos clients dans la mise en œuvre de notre solution AUTOSAR, RTA-CAR.

Chez ETAS Japan, notre orientation client et notre flexibilité font notre force. À l'écoute de nos clients, nous proposons des solutions sur mesure qui répondent aux besoins spécifiques de chacun. Notre capacité à nous adapter et à offrir un accompagnement personnalisé et de haute qualité est ce qui nous distingue. Quel que soit le défi à relever, nous sommes toujours à vos côtés, prêts à vous aider.

Luke Kawwas

Portrait de Luke Kawwas
Ingénieur logiciel embarqué junior // ETAS Amérique du Nord

Luke Kawwas

« Quand un client nous dit que nous lui avons facilité la vie, c'est là que je sais que tout cela en vaut la peine. »

Luke Kawwas est ingénieur logiciel embarqué junior dans le Michigan, où il travaille sur des logiciels de bootloader essentiels destinés à relever les défis concrets du secteur automobile. Son approche axée sur le client et sa capacité à résoudre les problèmes de manière pratique caractérisent son travail quotidien : toujours au cœur de l'action, toujours prêt à contribuer à façonner la mobilité de demain.

Neveen Aljanini

Portrait de Neveen Aljanini
Responsable produit pour le logiciel de sécurité CycurHSM // ETAS Allemagne

Neveen Aljanini

« Je suis toujours impressionné par tout ce qu’on peut apprendre ici chaque jour, et par le nombre de personnes qui sont toujours prêtes à partager leurs connaissances et à vous soutenir tout au long de votre parcours. »

Neveen Aljanini est responsable produit pour le logiciel de sécurité CycurHSM à Feuerbach. Avec clarté, rigueur et beaucoup de curiosité, elle contribue à la conception de systèmes automobiles sécurisés, toujours en étroite collaboration avec les clients et son équipe. Pour Neveen, la cybersécurité n'est pas seulement une question technique : c'est une démarche personnelle, collaborative et riche en opportunités de développement.

Sandeep Nagabhushana

Portrait de Sandeep Nagabhushana
Ingénieur logiciel embarqué senior // ETAS Amérique du Nord

Sandeep Nagabhushana

« Le fait d'être proches de nos clients nous permet de résoudre rapidement les problèmes et d'établir une véritable relation de confiance – c'est aussi l'un des éléments qui nous confère un avantage concurrentiel. »

Sandeep Nagabhushana est ingénieur logiciel embarqué senior à Plymouth ; il compte plus de dix ans d'expérience acquise en Allemagne et aux États-Unis. Son expertise approfondie et son dévouement personnel lui permettent de résoudre rapidement et efficacement les problèmes complexes des clients, grâce à un travail d'équipe international et à une culture d'entreprise où l'on se sent comme chez soi.