共同打造软件定义汽车的未来

软件定义车辆开发项目

软件日益成为现代汽车的关键要素，为创新功能和商业模式创造了全新的机遇。为了成功驾驭这一变革并抓住机遇，包括 ETAS 和博世在内的 13 家工业和研究领域的合作伙伴共同参与了 "软件定义汽车联盟"（Software-Defined Car Consortium，简称 SofDCar），这是一个由德国联邦经济和气候行动部（BMWK）资助的项目。该联盟为尖端汽车架构奠定了基础，并加速了软件定义汽车（SDV）的发展。最近完成的项目针对了关键的市场趋势，如对个性化驾驶体验和空中更新日益增长的需求，为企业提供了投资尖端技术的机会。

关注软件：管理复杂性，促进创新

如今的汽车可以配备多达 100 个电子控制单元。这给汽车行业带来了挑战，尤其是在管理复杂性以及在长达 20 年的整个汽车生命周期内更新软件和硬件的需求方面。因此，未来的车型将越来越依赖于少量高性能计算机（HPC）以及分区架构和模块化软件解决方案。SofDCar 联盟已开发出创新解决方案来应对这些挑战，为开创移动新时代铺平道路。该项目的目标是将新汽车功能的开发时间最多缩短 90%，并显著提高软件集成的效率。

采取综合方法的四个工作流

使用 "数据循环" 和 "数字孪生"此外，该项目还能将车辆集成到一个互联系统中。这样就能高效地使用数据、实现数字可持续性，并在 "互联 "概念下实施可通过空中下载（OTA）更新的创新用例。 "重新部署".许多软件模块都是根据开源许可证开发的，并在 Eclipse SDV 社区内共享。通过这种方式，SofDCar 项目的合作伙伴能够在早期阶段加强这一现在已成为全行业倡议的项目。这些开发模块产生了实际的客户应用，后来被展示为 "示威者" 在各种车辆中。

技术与成果峰会：展示 SofDCar 的创新成果

2024 年 11 月 14 日，SofDCar 项目成果在斯图加特 Arena2036 举办的技术与成果峰会上进行了展示。与会者以展览的形式了解了最新的研究成果，并观看了车辆模型的现场操作演示。活动提供了大量交流机会，促进了合作与交流。

Christian Uebber（ETAS 首席技术官）、Magnus Östberg（梅赛德斯-奔驰首席技术官）和 Christian Hort 博士（T-Systems 汽车行业高级副总裁）参加了题为 "SDV - Quo Vadis？

塑造未来，强化德国汽车工业

SofDCar 项目为增强德国汽车工业在全球范围内的竞争力做出了重要贡献，同时也积极塑造了未来的移动性。此外，开放源码软件的推广（例如通过 Eclipse SDV）也鼓励业界交换和共享解决方案。

强大的合作伙伴，共享成功

来自工业界和研究领域的 13 家知名合作伙伴之间的合作确保了广泛的专业知识和资源，德国联邦经济事务和气候行动部的资助计划为合作提供了理想的框架。ETAS 和博世在嵌入式系统、软件开发和车辆架构领域贡献了丰富的专业知识，在技术方面以及通过对联合体的管理为项目的成功做出了重要贡献。