가상 ECU를 생성하는 VECU-BUILDER

이미지는 VECU-BUILDER로 생성할 수 있는 가상 ECU의 트리 유형을 보여줍니다.

VECU-BUILDER는 자동차 마이크로컨트롤러 소프트웨어 검증 및 SIL(소프트웨어 인 더 루프) 설정 검증을 위한 기능적 목업 유닛(FMU)으로 가상 전자 제어 장치(ECU)를 생성합니다. 표준화된 FMI 2.0/3.0 공동 시뮬레이션 인터페이스를 통해 기존 테스트 툴체인에 원활하게 통합되며 공급업체 및 파트너와의 협업을 용이하게 합니다.

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이점

개발 시간 및 비용 절감

종속성을 제거하고 FMU를 기존 인프라와 CX 툴체인에 통합함으로써.

간편한 공동 작업

표준 기반 시스템 아키텍처와 광범위한 호환성의 균형을 맞추는 접근 방식을 사용합니다.

ECU 개발 수준 향상

글로벌 팀의 지속적인 지원을 통해 가상화된 접근 방식의 잠재력을 최대한 실현하세요.

이타스의 VECU-BUILDER

이 다이어그램은 물리적 ECU 소프트웨어를 가상 ECU로 변환하는 단계를 포함하여 ECU 가상화 프로세스를 보여줍니다. 주요 내용에는 시뮬레이션된 마이크로컨트롤러, 주변 장치, XCP 및 FMI와 같은 통신 표준이 포함됩니다. — 독립 실행을 위해 자동차 소프트웨어를 독립 실행형 가상 ECU로 컴파일하는 단계.

특징

마이크로컨트롤러 vECU의 종류

가상 ECU와 시스템을 효과적으로 생성하려면 일반적으로 점진적인 개발이 필요합니다. 각 vECU 유형은 시뮬레이션 전용 코드에서 대상 ECU를 위한 완전한 프로덕션 코드로 점진적으로 전환하는 방식으로 정의됩니다. 유형 1~3은 실제 ECU 하드웨어와 무관하게 표준 PC 아키텍처에서 실행할 수 있습니다. 이 접근 방식은 시뮬레이션 속도를 높이고 디버깅을 간소화하여 ECU 개발 속도를 크게 높여줍니다.

유형 1

타입 1 vECU에는 애플리케이션 소프트웨어(ASW)와 선택적으로 런타임 환경(RTE)만 포함됩니다. 신호 레벨에서 통신하므로 하드웨어가 아직 개발 중인 동안 개발 주기 초기에 애플리케이션 소프트웨어를 테스트하고 검증할 수 있습니다. 이러한 vECU는 신속한 제어 프로토타이핑에도 사용됩니다.

유형 2

어플리케이션 소프트웨어와 런타임 환경 외에도 타입 2 vECU에는 시뮬레이션 전용 베이직 소프트웨어(BSW)가 포함되어 있습니다. 통신은 신호 및 버스 네트워크 레벨 모두에서 이루어집니다. 이를 통해 여러 대의 연결된 vECU에서 광범위한 어플리케이션 소프트웨어를 테스트할 수 있습니다.

유형 3

타입 3 vECU에는 마이크로컨트롤러 하드웨어에 연결되지 않은 모든 소프트웨어 컴포넌트가 포함되어 있습니다. 여기에는 애플리케이션 소프트웨어, 런타임 환경, 시리즈 컨트롤러의 기본 소프트웨어, 하드웨어 보안 모듈(HSM) 또는 운영 체제와 같은 추가 애플리케이션별 구성 요소가 포함됩니다.
타입 3 vECU는 소프트웨어 통합 및 네트워크 테스트에 사용됩니다.

연료 전지 개발을 위한 가상 ECU

이타스는 OEM과 공급업체가 개발 주기를 대폭 단축하고 전반적인 효율성을 높일 수 있도록 지원합니다. 이는 광범위한 타사 호환성과 맞춤형 가상화 솔루션의 결과입니다. 자동차 및 상용차 산업에서 가상 ECU를 생성하기 위해 선택되는 시스템인 VECU-BUILDER는 원활한 통합과 표준화된 프로토콜을 강조합니다.

연료 전지 개발을 위한 가상 ECU

한 OEM은 기존 테스트 사례를 유지하면서 시뮬레이션 속도와 전반적인 테스트 효율성을 기하급수적으로 높이기 위해 HiL 테스트에서 SiL로 전환하는 것을 목표로 했습니다. 이 과정에서 사내 AUTOSAR BSW 및 현재 HiL 테스트 파라미터를 포함한 기존 아키텍처를 vECU와 통합하는 것이 과제였습니다. 이타스는 VECU-BUILDER의 타사 호환성을 활용하여 자동차 및 독점 요구사항을 준수하는 가상 ECU를 성공적으로 생성했습니다. 기존 툴링과 파라미터는 맞춤형 타입 3 vECU에 통합되었습니다. 폐쇄형 SiL 테스트 모델은 이전 설정보다 6~8배 빠른 결과를 성공적으로 생성했습니다.

스마트폰 차량 액세스 시스템용 SiL

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복잡하고 부적합한 이질적인 HiL 설정으로 인해 높은 비용과 시간 제약으로 인해 전반적인 테스트 효율성이 제한될 수 있습니다. 또한 현재 사용 사례에서 볼 수 있듯이 타사 AUTOSAR BSW 및 비 AUTOSAR 컴포넌트를 포함한 다양한 소스의 데이터로 인해 가상 ECU를 생성하는 것이 복잡해질 수 있습니다.

업계 최고의 유연성을 갖춘 VECU-BUILDER를 통해 모든 이기종 소프트웨어를 FMU에 통합할 수 있었습니다. 고객의 요구 사항을 충족하는 가장 유연한 공급업체로 선정된 이타스는 몇 주에서 며칠로 소요 시간을 단축하고 개발 비용을 크게 절감하는 점진적 구축 및 디버깅 SiL 모델을 제공했습니다.