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車載ミドルウェア

シームレスで高信頼な実装を実現するバックボーン

車両がソフトウェアデファインドビークル(SDV)プラットフォームになるにつれて、自動運転のような高度な機能の需要が高まり、ソフトウェアの複雑さが増大しています。車載ミドルウェアは、異種のソフトウェアコンポーネントを統合し、リアルタイムデータを管理し、スケーラビリティと更新性を備えた車両アーキテクチャを実現するために不可欠です。

イメージは、ソフトウェアとハードウェアのシームレスな統合を象徴する、抽象的なデジタルエレメントが流れる現代の自動車を描いています。車の中にはデータストリームが流れており、様々な車載システムをコネクテッド機能でつなぐETAS自動車用ミドルウェアソリューションを表現しています。

ミドルウェアは、ECU内のOSやハードウェアとアプリケーションソフトウェアの間にあるソフトウェアレイヤーである。車両のソフトウェアアーキテクチャ内の通信をブリッジし、ハードウェアから切り離すことでアプリケーションを非依存で開発、保守、アップグレードできるようにする。ミドルウェアはハードウェアをアブストラクション化することで、シームレスなソフトウェア・インタラクションのための標準化されたインターフェースを提供する。

ETASは、信頼性の高いソフトウェア統合のバックボーンとなる車載ミドルウェアソリューションを開発しています。

車載ミドルウェアの重要課題に挑む

多様なソフトウェアコンポーネントの統合

ミドルウェアは、互換性と効率的な通信のために様々なソフトウェアモジュールをコネクテッド。

リアルタイムデータ管理

セーフティクリティカルなシステムでタイムリーな意思決定を行うために、センサからのリアルタイムデータを管理します。

スケーラビリティとアップグレード性

ミドルウェアはスケーラビリティのあるアーキテクチャをサポートし、容易なアップデートと将来性を可能にする。

信頼できるパートナーによるカスタマイズされたミドルウェアソリューション

実車ソフトウェア工場アーキテクチャ図
ETASは、AUTOSAR ClassicからAUTOSAR Adaptiveへの移行、エッジミドルウェア、ADAS/ADシステム向け決定論的ミドルウェアなど、カスタマイズされた自動車ミドルウェアソリューションのためのソフトウェアとツールを提供しています。ETASのミドルウェアコンサルティングサービスは、お客様のニーズに合わせたミドルウェアアーキテクチャの設計と実装をサポートします。
「ミドルウェアは、ソフトウェアコンポーネントを結びつける接着剤であり、進化するモビリティ環境において機能性、安全性、効率性、適応性を保証する。
ナイジェル・トレーシー ETAS RTAソリューション担当副社長

ミドルウェアのポートフォリオをご覧ください!

画像は、ソフトウェアとハードウェアのシームレスな統合を象徴する、抽象的なデジタルエレメントが流れる現代の自動車を表しています。自動車にはデータストリームが流れており、車載ミドルウェアソリューションが車載システムをコネクテッドで接続し、機能性を高めていることを表現しています。

AUTOSAR ClassicからAUTOSAR Adaptiveへの移行

ETASでは、AUTOSAR ClassicおよびAdaptiveソリューション向けのECUプラットフォームソフトウェアを提供しています。20年以上の経験を持つETASのソフトウェアは、30億個以上のECUでエラーなく動作しています。

光り輝く高層ビルとダイナミックな光の軌跡が特徴的な近未来的な街並みは、データの流れを表現している。このイメージは、自動運転方式の決定論的ミドルウェアの概念を示しており、制御された環境内でのテクノロジーとインフラの統合を象徴している。

ADAS/AD向けデタミニスティックミドルウェアソリューション

ETAS 自動運転システム(ADAS/AD)向け決定論的ミドルウェアソリューションは、アーキテクチャモデリングと高パフォーマンスの通信用ミドルウェアをサポートします。

画像は、ETASの車載ミドルウェアソリューション「Edge」を示すもので、車両にコネクテッドされたソフトウェアとデータの流れを、コーディングとデータのシンボルで表現したレイヤー構造を特徴としています。青と紫を基調とした抽象的な指示子は、自動車用システムの技術統合を表現しています。

エッジミドルウェアソリューション

当社のEdgeミドルウェアソリューションは、最先端のミドルウェア、使いやすいツール、オンサイト統合、エンジニアリングサービス、専門家によるコンサルティングにより、アプリケーション開発を加速します。

ETASミドルウェアソリューションの利点

モジュール性とスケーラビリティ
ソフトウェア開発者は、異なるECU間で再利用可能なモジュール式ソフトウェアコンポーネントを作成できるため、開発時間とコストを削減できます。ソフトウェアを大幅にリエンジニアリングすることなく、新機能を追加できます。

安全性とパフォーマンスの向上
エンジン制御など、車両に搭載される重要な機能の多くはリアルタイム応答が要求されます。ECUが最小限の待ち時間で迅速にデータを交換するために必要なツールやプロトコルを提供しています。

簡易アップデート
当社のミドルウェアはECUソフトウェアのアップデートプロセスを簡素化し、メーカーがOTA(over-the-air)アップデートを提供できるようにすることで、大規模なハードウェアの変更を必要とせずに車両の機能とセキュリティを強化します。

診断機能の強化
当社のミドルウェアの診断スタックは、車両内でのセキュアな診断通信を可能にし、現場での問題の特定と解決を容易にします。この機能は、最新の車両の信頼性と安全性を確保するために不可欠です。

シンプルな統合
ECU内のさまざまなハードウェアおよびソフトウェアコンポーネントの統合を可能にし、さまざまな車両システムのシームレスな動作を実現します。

時間節約型開発
ミドルウェアは、通信とソフトウェア開発のための標準化されたフレームワークを提供することで、ECUソフトウェアの開発に必要な時間と工数の削減を実現します。この効率化は、厳しい開発スケジュールに対応し、車両をより早く市場に投入するために極めて重要です。

将来への備え
車載ミドルウェアは、自動車業界が自動運転、電気自動車、高度なコネクテッド・ドライビングへとシフトする中で、ECUソフトウェアに将来性を持たせる方法を提供します。これにより、新しい技術や機能が登場してもシームレスに統合することができ、車両の競争力と最新性を維持することができます。

クロスプラットフォームの互換性
当社のミドルウェアは、自動車用で使用されるさまざまなハードウェアとソフトウェアのプラットフォームの橋渡しを支援し、ECU設計の柔軟性を高めます。

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