La solution de plateforme de microcontrôleurs basée sur AUTOSAR Classic

ISOLAR-A est un outil de conception d'architectures, de systèmes et de logiciels d'application AUTOSAR Classic.

• Conception guidée de systèmes et de logiciels d'application pour AUTOSAR classique.
• Fonctionne en toute transparence avec ISOLAR-B pour couvrir l'ensemble de la méthodologie AUTOSAR, de la conception du système à la configuration de l'ECU, tant pour les logiciels d'application que pour les logiciels de base.
• Basé sur Eclipse, il utilise le cadre de modèle AUTOSAR open-source Artop pour faciliter l'extensibilité.
• Prend en charge les formats d'échange AUTOSAR, y compris les extraits de système, d'ECU et de diagnostic.
• Permet la migration des formats d'échange existants tels que DBC, Fibex, LDF, ODX et Excel.
• S'adapte aux projets de grande envergure comportant des milliers d'éléments de configuration.

ISOLAR-B est un outil permettant de configurer le logiciel de base AUTOSAR et d'orchestrer la suite de générateurs de code RTA.

• Automatise la configuration de base du logiciel à partir des descriptions du système.
• Fonctionne en toute transparence avec ISOLAR-A pour couvrir l'ensemble de la méthodologie AUTOSAR, de la conception du système à la configuration de l'ECU, tant pour les logiciels d'application que pour les logiciels de base.
• Fournit une assistance guidée par des outils pour les cas d'utilisation complexes.
• Permet des mises à jour faciles de la configuration grâce à des fonctions de diff et de fusion incrémentielles.
• S'intègre parfaitement à ISOLAR-A pour des flux de travail plus rapides.
• Offre des vues graphiques, comme les configurations de la pile COM, pour faciliter le travail sur les projets.

RTA-RTE génère l'infrastructure de communication du calculateur et la programmation en temps réel pour tous les composants du logiciel d'application et leurs interfaces entre le logiciel d'application et les modules du logiciel de base.

• Le générateur de code hautement optimisé crée des implémentations à faible empreinte qui peuvent être jusqu'à 50 % plus petites que les solutions concurrentes.
• Des temps de génération rapides pour accélérer les flux de travail agiles.
• Support AUTOSAR RIPS (RTE Implementation plug-in service) en standard pour les extensions personnalisées ou les cas d'utilisation d'intégration de solutions existantes.
• Communication accélérée entre les partitions lorsqu'elle est utilisée avec RTA-OS.

RTA-CAR FSQP fournit un support documentaire pour vous aider à défendre la sécurité fonctionnelle lors de l'intégration de RTA-CAR dans votre calculateur.

• Aucune "version de sécurité" spéciale de RTA-CAR n'est nécessaire - elle est conçue pour la norme ISO26262 : ASIL-D.
• Les manuels de sécurité définissent des lignes directrices pour l'intégration des meilleures pratiques et des hypothèses d'utilisation afin de faciliter l'argumentation sur la sécurité.
• Certificats ISO26262 et rapports de certificats.
• Exemples de rapports et d'orientations sur la classification des outils (TCL).

Solution de chargeur d'amorçage flash pour la reprogrammation des calculateurs sur la chaîne de montage et sur le terrain, s'intégrant parfaitement à la norme RTA-CAR et AUTOSAR MCAL.

• S'intègre à RTA-CAR et aux solutions de sécurité telles que CycurHSM
• Prise en charge de la reprogrammation UDS via CAN en standard (via Ethernet ou LIN sur demande)
• Variantes polyvalentes et spécifiques aux OEM disponibles

Suite complète de modules utilitaires standard GM Global-B (SUM)

• Prise en charge des plates-formes de véhicules VIP22, VIP23 et VIP24
• S'intègre à RTA-CAR

RTA-HVR est une solution de partitionnement du calculateur pour les microcontrôleurs avec virtualisation matérielle.

• Noyau de partitionnement permettant d'allouer des cœurs de processeur et des fonctions matérielles aux machines virtuelles
• Prise en charge de la virtualisation des interruptions
• Le mécanisme d'extension des périphériques virtuels (VDE) prend en charge le partage des périphériques et la création de périphériques entièrement virtuels (par exemple, bus virtuels).
• Possibilité de partager un cœur de processeur entre plusieurs machines virtuelles

RTA-CCM est une solution de gestion des communications de Charge pour les applications V2G.

• Développé en collaboration avec Alefbits
• Supporte le protocole de charge ISO15118-2/-20 (charge AC & DC, transfert de puissance bidirectionnel (BPT), identification externe (EIM) et facturation Plug'n'Charge)
• Prise en charge de la communication PLC de bas niveau ISO15118-3 (Qualcomm QAC700x et Lumissil IS32CG5317 en cours de développement).
• Intégration transparente avec RTA-CAR

ETAS travaille en étroite collaboration avec des fournisseurs de solutions tiers afin de s'assurer que nos solutions fonctionnent parfaitement avec des solutions complémentaires. Les exemples incluent (mais ne sont pas limités à) :

• Infineon : ETAS est un revendeur de la solution Infineon MC-ISAR
• NXP : Les solutions ETAS supportent la plateforme CoreRide de NXP et s'intègrent parfaitement aux pilotes RTD et HSE.
• RealTek : Le logiciel de pilotage des commutateurs Ethernet de RealTek s'intègre parfaitement à ISOLAR-B
• Gliwa : l'intégration aisée de la suite d'outils T1, leader dans son domaine, permet à RTA-CAR de bénéficier d'une analyse de la synchronisation à la pointe de la technologie.
• Lauterbach : RTA-OS et RTA-HVR prennent en charge le débogage multicœur et hyperviseur avec les solutions Trace32 de Lauterbach.