跳至主要内容
校准汽车电子设备

找到优化的 ECU 参数集,实现最佳车辆性能

汽车电子设备的校准是新车开发过程中不可或缺的一部分,从第一辆原型车一直到 SOP 之后。

两名校准工程师在电脑前使用 ETAS 软件工作

ECU 软件采用参数化设计,因此控制和诊断功能的行为可轻松适应各种系统变体或车型。这可以通过校准或修改功能算法的特征值来实现,而无需更改计算程序。

主要挑战

高度复杂性

必须考虑数以万计的校准参数和不同软件功能之间的众多相互作用。

符合(法律)规范

要求严格,而且往往相互矛盾,如减少氮氧化物与减少二氧化碳

广泛的变体管理

电子系统的校准必须针对在不同市场销售的不同车辆或车型进行。

ETAS 校准组合

ETAS 系统所涵盖的校准主题可视化图表

ETAS 硬件和软件产品是开发过程中不可或缺的一部分。从为电子控制单元(ECU)开发应用软件,到将汽车电子系统集成到车辆中,它们都能为工程师提供帮助。我们的产品组合包括从测量模块到校准工具等各种先进校准流程的解决方案。

ETAS INCA 软件截图

INCA 软件产品

校准器需要将人类专业知识与最佳实践优化方法和简易数据处理相结合的解决方案,以管理复杂的优化任务。INCA 提供复杂的校准功能和数据管理能力。此外,INCA 还提供与企业数据骨干网的接口,以实现校准程序的自动化。接口可将 INCA 功能集成到客户特定的解决方案中。

发动机标定任务

ETAS ES910.3 硬件模块图片

ETAS 的产品组合涵盖典型的发动机标定任务,包括

  • 优化喷油、点火和气门正时等发动机基本参数,以在各种条件下提高功率、扭矩、油耗和排放。
  • 参数化算法,用于计算扭矩、空气和燃料质量以及排放等关键发动机数值。
  • 从怠速控制到平衡运动性和舒适性,优化驾驶性能。
  • 对车辆动态控制等与安全相关的功能进行参数化。
  • 在试运行期间的实际环境条件下完善和验证校准。

所有新闻

下一个活动

探索我们的相关主题和用例

联系我们

您有任何问题吗?请随时给我们留言。我们将非常乐意提供帮助。

现在就联系我们!