本文へスキップ
ADASデータ収集・管理

自動運転のためにデータの力を解き放つ

ADASデータの取得と管理により、テストドライブにかかる時間とコストを最小限に抑え、ダイナミックな運転環境において安全で最適化されたシステム性能を実現します。

ETASソフトウェアを使用した車両でのソフトウェアテストエンジニア。

ADASのデータ収集と管理は、自動運転機能の開発に不可欠です。時間同期された複数のセンサー入力とECU内部データを取得・統合することで、再計算システムでの検証、データ駆動型開発、将来の機能や分析への効率的な再利用を実現します。車両またはフリート全体で記録されたADAS/ADデータは、テストドライブの時間とコストを削減し、ADAS/ADシステムが実世界のシナリオで安全かつ効率的に動作することを保証します。

ADASデータの取得と管理の課題に取り組む

データ入力の複雑な統合(センサー、ECU、バスなど)

さまざまなマイクロプロセッサー(µP)やマイクロコントローラー(µC)システムから、多数のセンサー信号や内部データを同時に取得することは、大きな課題です。そのためには、多様なコンポーネントにまたがる包括的で正確なデータ取得を確実にするための高度な統合が必要です。

高速データ処理と時間同期

時間同期を確保しながら、非常に高いデータレートを持つ異種データストリームの処理を管理することは非常に重要です。正確でリアルタイムのデータ解析は、同期された複数のストリーム間で一貫性を維持できるかどうかにかかっています。

エネルギー効率とデータの再利用

HoLやHiLのようなテスト環境において、検証のためのデータ再利用を可能にしながら、計測システムの消費電力のバランスをとることは課題である。効果的な電力管理は車両のバッテリー放電を防ぐために必要であり、データの再利用性は効率的なテストと検証のために極めて重要です。

データを必要な情報に変える

光跡を疾走する未来的なティール色のコンセプトカー

ETASは、ADAS/AD機能の効率的なデータ駆動開発と安全な運用のために、車載データを収集・分析・可視化するソフトウェアツールを提供します。大量のデータから本当に必要な情報を体系的に抽出し、ADAS/AD機能をより効率的、迅速かつコスト効率よく検証できるようにするとともに、最高レベルの安全性を維持し、保管コストを削減します。

毎時10^13バイト

自律走行車1台は、1時間に最大10テラバイト(=1013バイト)のデータを生成することができる。

画像は、ADAS/AD機能を開発するためのAD(自律走行)サイクルを表す図に囲まれた自動車。このサイクルには、開発、再生&シミュレーション、保存、記録、測定、ドライブ、構築、配備という8つの段階があり、ADシステムの継続的な改善プロセスを強調している。

ADサイクル:反復開発の実践

ADサイクルは、ADAS/AD技術の開発に対する構造化された反復的アプローチであり、徹底的な検証と継続的な改善を保証する。これは、5つの重要なフェーズを含んでいます。

  • 設計・開発段階:アーキテクチャ設計とアルゴリズム実装
  • 展開段階:設計をコードとバインディングに変換する
  • 構築段階:アプリケーションとミドルウェアコンポーネントの作成
  • 駆動/測定/記録段階:テストとデータ収集
  • 再生とシミュレーションの段階:検証と分析

すべてのニュース

次のイベント

関連するトピックと使用例を見る

お問い合わせ

ETASの製品やソリューションに関するお問い合わせは、右記フォームよりお願いします。

担当者より改めてご連絡させていただきます。