新しいモビリティはソフトウェアを基盤に構築される
モビリティの未来はソフトウェアによって定義されます。多くの自動車ドライバーは、車両が自身のデジタルライフと完全に統合されることを期待しています。そのため、新しいコネクテッド、自動化、パーソナライズされた機能は、量産開始後も迅速かつ効率的に車両に追加される必要があります。
モビリティは変化し、ソフトウェアが鍵を握る
機能要件の増加
コネクテッドカー、自律走行車、シェアードカー、電動化車両の開発により、ソフトウェアの機能は指数関数的に増加しています。
消費者の期待
消費者は、スマートフォンなどの他のソフトウェア主導型デバイスと同様の体験を車にも期待しています。
バリューチェーンの変化
ハードウェア／機械部品のコモディティ化が進み、ソフトウェアが差別化要因となります。
未来の車載ソフトウェアを牽引する
データ駆動型アプローチによる車載ソフトウェアの迅速かつ効率的な開発を支援します。
「車輪付きスマホ（スマホ化した自動車）? そんなに単純ならいいのだが！我々が抱える課題はもっと複雑です。20年前のデバイスをいまだにサポートしているスマホメーカーなんて見たことがないでしょう？」
リアリティチェック：過去10年のソフトウェアデファインドビークル（SDV）への5つのアプローチ
ソフトウエアネイティブや電気自動車メーカーは他社に先行しているかもしれませんが、今こそ自動車OEMメーカーが過去の経験から学ぶ好機です。このホワイトペーパーでは、ソフトウェアデファインドビークル（SDV）への5つの一般的なアプローチを探り、その成功と課題を検証し、開発と実装の現状を考察します。また、コンサルティング会社Kearney社とETASによる戦略からデプロイメント、テストまでの包括的ソリューションも掲載しています。
ソフトウェアデファインドビークル（SDV）のサイバーセキュリティ
サイバーセキュリティは、ソフトウェアデファインドビークル（SDV）を実現する重要な要素です。ソフトウェアデファインドビークル（SDV）がコネクテッドエコシステムに組み込まれることで、攻撃対象領域と被害を受ける可能性は飛躍的に高まります。まさにSDVのサイバーセキュリティこそが、新しいソフトウェアベースのビジネスモデルの成否を左右するのです。
車両のライフサイクル全体を通して、SDVのサイバーリスクをコネクテッドエコシステム、ソフトウェアサプライチェーン全体で管理する方法については、以下のホワイトペーパーをお読みください。
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