車両コンピュータによる集中型ゾーン指向E/Eアーキテクチャ

ソフトウェアデファインドビークルへのシフトに伴い、従来のECUから集中型のゾーンE/Eアーキテクチャへの移行が加速しています。こうした新しいE/Eアーキテクチャは、効率的な広帯域通信を可能にする一方で、OEMやサプライヤに新たな課題をもたらします。ETASは、最新の自動車システムの要求に応えるソフトウェアツール、ハードウェア、包括的なサービスを提供し、専門知識を駆使してこの進化をサポートします。

次世代E/Eアーキテクチャは、将来のソフトウェアデファインドビークル（SDV）に不可欠な、ハードウェアに依存しない車載ソフトウェアをサポートします。このハードウェアとソフトウェアの分離は、ミドルウェア層と基盤となるオペレーティングシステム（OS）によって実現されます。ミドルウェアはOSとアプリケーションの間の抽象化層として機能し、ハードウェアの独立性を確保すると同時に、車載ネットワーク内のすべてのアプリケーションに必要な機能を提供することで、異なるドメイン間の統合を促進します。

ETASは、AUTOSAR Adaptive準拠のマイクロプロセッサ向け車載ミドルウェア、RTA-VRTEを提供し、柔軟で強力なE/Eアーキテクチャをサポートします。このプラットフォームソフトウェアフレームワークには、オペレーティングシステム、ベースソフトウェア、ハイパーバイザ、統合された安全・セキュリティ要素が含まれています。当社のミドルウェアコンサルティングサービスでは、お客様の要件に適合するミドルウェアアーキテクチャの設計と実装を支援します。

新しいゾーン指向のE/Eアーキテクチャでは、コネクテッドカーのライフサイクル全体を通して不正アクセスを防止するためのサイバーセキュリティ戦略を全面的に見直す必要があります。ETASのESCRYPT車両用コンピュータセキュリティスイートは、マイクロプロセッサベースのE/Eアーキテクチャのセキュアなデザインを可能にします。特定のオペレーティングシステム用のプラグアンドプレイパッケージとすぐに使えるセキュリティセンサーにより、新たな脅威に対応し、最高のセキュリティ基準を満たし、開発負荷を最小限に抑えます。