車両コンピュータによる集中型ゾーン指向E/Eアーキテクチャ

ソフトウェアデファインドビークルへの移行に伴い、従来のECUから集中型のゾーンE/Eアーキテクチャへの移行が加速しています。こうした新しいE/Eアーキテクチャは、効率的な広帯域通信を可能にする一方で、OEMやサプライヤに新たな課題をもたらします。私たちETASは、最新の自動車システムの要求に応えるソフトウェアツール、ハードウェア、包括的なサービスを提供し、その専門知識でこの進化をサポートします。

次世代E/Eアーキテクチャは、将来のソフトウェアデファインドビークル（SDV）に不可欠な、ハードウェアにとらわれない自動車用ソフトウェアをサポートする。このハードウェアとソフトウェアの分離は、ミドルウェア層と基盤となるオペレーティング・システム（OS）によって実現される。ミドルウェアはOSとアプリケーションの間の抽象化層として機能し、ハードウェアの非依存性を確保すると同時に、車載ネットワーク内のすべてのアプリケーションにサービスを提供することで、異なるドメイン間の統合を促進します。

ETASは、AUTOSARアダプティブ規格に準拠したマイクロプロセッサ用車載ミドルウェアRTA-VRTEを提供し、柔軟で強力なE/Eアーキテクチャをサポートします。このプラットフォームソフトウェアフレームワークには、オペレーティングシステム、ベースソフトウェア、ハイパーバイザ、統合安全・セキュリティ要素が含まれています。当社のミドルウェアコンサルティングサービスは、お客様の要件に応じたミドルウェアアーキテクチャの設計と実装を支援します。

新しいゾーン指向のE/Eアーキテクチャでは、コネクテッドカーのライフサイクル全体を通して不正アクセスを防止するためのサイバーセキュリティ戦略の全面的な見直しが求められています。ETASのESCRYPT車両コンピュータセキュリティスイートは、マイクロプロセッサベースのE/Eアーキテクチャのセキュアな設計を可能にします。特定のオペレーティングシステム用のプラグアンドプレイパッケージとすぐに使えるセキュリティセンサにより、新たな脅威に対応し、最高のセキュリティ規格を満たし、開発負荷を最小限に抑えます。