La nouvelle mobilité repose sur les logiciels
L'avenir de la mobilité est défini par les logiciels. De nombreux automobilistes s'attendent à ce que leur véhicule soit totalement intégré à leur vie numérique. Par conséquent, de nouvelles fonctions de connectivité, d'automatisation et de personnalisation doivent être ajoutées aux véhicules rapidement et efficacement, même après le SOP.
La mobilité évolue et le logiciel est roi
Exigences fonctionnelles accrues
Le développement des véhicules connectés, autonomes, partagés et électrifiés entraîne une augmentation quasi exponentielle des fonctionnalités logicielles.
Attentes des consommateurs
Les consommateurs attendent des véhicules une expérience similaire à celle qu'ils ont avec d'autres appareils pilotés par logiciel, tels que les smartphones.
Changements dans la chaîne de valeur
Les logiciels deviendront le facteur de différenciation en raison de la banalisation du matériel et des pièces mécaniques.
Les logiciels pour l'automobile de demain
Chez ETAS, nous permettons aux ingénieurs logiciels de développer des logiciels automobiles - axés sur les données, plus rapides et plus faciles.
"Smartphone sur roues ? J'aimerais que ce soit aussi simple ! Notre défi est bien plus complexe. Ou avez-vous déjà vu un fabricant de smartphones continuer à soutenir un appareil vieux de 20 ans ?"
La réalité : cinq approches du SDV au cours de la dernière décennie
Si les natifs du logiciel et les acteurs du véhicule électrique sont peut-être plus avancés que les autres, le moment est venu pour tous les équipementiers automobiles de voir ce qu'ils peuvent apprendre avec un peu de recul. Dans ce livre blanc, nous explorons cinq approches communes du Software-defined vehicle, nous examinons les succès et les défis, et nous nous penchons sur l'état actuel du développement et de la mise en œuvre. Il comprend également des solutions complètes, de la stratégie au développement et aux essais, élaborées par le cabinet de conseil Kearney et ETAS.
Cybersécurité pour le Software-defined vehicle
La cybersécurité est un élément clé du Software-defined vehicle. Avec le véhicule défini par logiciel dans son écosystème connecté, la surface d'attaque et le potentiel de dommages augmenteront de façon exponentielle. Par-dessus tout, la cybersécurité du véhicule défini par logiciel déterminera le succès de vos nouveaux modèles commerciaux basés sur des logiciels.
Lisez notre white paper pour savoir comment gérer les cyber-risques des SDV tout au long du cycle de vie du véhicule, de l'écosystème connecté et de la chaîne d'approvisionnement en logiciels.
300 à 500 millions d'euros
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