VECU-BUILDER pour générer des calculateurs virtuels

L'image montre les trois types de calculateurs virtuels qui peuvent être générés avec le VECU-BUILDER.

VECU-BUILDER génère des unités de contrôle électronique (ECU) virtuelles sous forme de maquettes fonctionnelles (FMU) pour la vérification et la validation de logiciels de microcontrôleurs automobiles dans le cadre de configurations SIL (Software-in-the-Loop). Grâce à une interface de co-simulation FMI 2.0/3.0 standardisée, il s'intègre parfaitement dans les chaînes d'outils de test existantes et facilite la collaboration avec les fournisseurs et les partenaires.

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Vos avantages

Économiser du temps et des coûts de développement

En supprimant les dépendances et en intégrant les UFA dans les infrastructures existantes et les chaînes d'outils de la CX.

Collaborer facilement

Grâce à une approche qui concilie une large compatibilité avec une architecture de système basée sur des normes.

Améliorez le développement de votre calculateur

Réaliser le plein potentiel d'une approche virtualisée avec le soutien continu d'une équipe internationale.

VECU-BUILDER d'ETAS

Le diagramme illustre le processus de virtualisation du calculateur, y compris les étapes de conversion du logiciel du calculateur physique en un calculateur virtuel. Les points forts sont la simulation du microcontrôleur, des périphériques et des normes de communication telles que XCP et FMI. — Étapes de la compilation de logiciels automobiles dans des calculateurs virtuels autonomes pour une exécution indépendante.

Caractéristiques

Types de microcontrôleurs vECUs

La création effective de calculateurs et de systèmes virtuels implique généralement un développement progressif. Chaque type de calculateur virtuel est défini par une transition progressive du code spécifique à la simulation vers le code de production complet destiné au(x) calculateur(s) cible(s). Les types 1 à 3 sont exécutables sur une architecture PC standard, indépendamment du matériel du calculateur. Cette approche accélère considérablement le développement des calculateurs en permettant des simulations plus rapides et en simplifiant le débogage.

Type 1

Un vECU de type 1 contient uniquement le logiciel d'application (ASW) et, en option, l'environnement d'exécution (RTE). Il communique au niveau du signal, ce qui permet de tester et de valider le logiciel d'application au début du cycle de développement, alors que le matériel est encore en cours de développement. Ces vECU sont également utilisées pour le prototypage rapide de commandes.

Type 2

Outre le logiciel d'application et l'environnement d'exécution, un vECU de type 2 contient un logiciel de base spécifique à la simulation (BSW). La communication s'effectue au niveau des signaux et du réseau de bus. Cela permet de tester une plus large gamme de logiciels d'application sur plusieurs vECUs connectés.

Type 3

Un vECU de type 3 contient tous les composants logiciels non liés au matériel du microcontrôleur. Cela comprend le logiciel d'application, l'environnement d'exécution, le logiciel de base du contrôleur de série et des composants supplémentaires spécifiques à l'application, tels qu'un module de sécurité matériel (HSM) ou un système d'exploitation.
Les vECU de type 3 sont utilisés pour l'intégration des logiciels et les tests de réseau.

Calculateur virtuel pour le développement de piles à combustible

Le graphique montre le développement d'un calculateur virtuel.

ETAS permet aux équipementiers et aux fournisseurs de réduire considérablement les délais et les coûts des cycles de développement tout en augmentant l'efficacité globale. Ceci est le résultat d'une compatibilité étendue avec des tiers et de solutions de virtualisation sur mesure. VECU-BUILDER est le système de choix pour créer des calculateurs virtuels dans l'industrie automobile et des véhicules commerciaux, en mettant l'accent sur une intégration transparente et des protocoles normalisés.

Calculateur virtuel pour le développement de piles à combustible

Un équipementier souhaitait passer des tests HiL aux tests SiL afin d'augmenter de manière exponentielle la vitesse de simulation et l'efficacité globale des tests, tout en préservant les cas de test existants. Le défi consistait à intégrer l'architecture existante avec un vECU, y compris le BSW AUTOSAR interne et les paramètres de test HiL actuels. ETAS a utilisé la compatibilité tierce partie de VECU-BUILDER pour générer avec succès un calculateur virtuel conforme aux exigences automobiles et propriétaires. L'outillage et les paramètres existants ont été intégrés dans un vECU de type 3 personnalisé. Le modèle de test SiL fermé a généré des résultats 6 à 8 fois plus rapides que la configuration précédente.

SiL pour un système d'accès aux véhicules par smartphone

SiL pour le système d'accès aux véhicules par smartphone

L'efficacité globale des tests peut être limitée par des coûts élevés et des contraintes de temps en raison d'une configuration HiL hétérogène complexe et inadaptée. En outre, la création d'un calculateur virtuel peut être compliquée par des données provenant de diverses sources, y compris des composants tiers AUTOSAR BSW et non AUTOSAR, comme le montre notre cas d'utilisation actuel.

La flexibilité de VECU-BUILDER, à la pointe de l'industrie, a permis l'intégration de tous les logiciels hétérogènes dans un FMU. Choisi comme fournisseur le plus flexible pour répondre aux exigences du client, ETAS a fourni un modèle SiL de construction et de débogage incrémentiel qui a permis de réduire les délais d'exécution de plusieurs semaines à quelques jours et de diminuer considérablement les coûts de développement.

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